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居维清 的个人博客

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壮哉,中国石油

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    昨天,西气东输二线东段干线工程竣工投产,标志着我国第一条引进境外天然气资源的战略通道、长达4978公里的西气东输二线干线工程全线建成投运。百万中国石油人向今天中国共产党的90岁生日献上一份厚礼。

    西二线工程是新中国成立以来投资规模最大的一个能源项目,也是目前世界上距离最长、压力和钢级最高、工程量最为浩大的一项天然气管道工程。作为我国十一五规划的重点能源基础建设工程和重大民生工程,西二线工程总投资1422亿元,管线一干八支,全长8704公里,起于新疆霍尔果斯首站,横穿我国15个省市自治区,东到上海,南抵香港。管道设计年输气能力300亿立方米,可稳定供气30年以上。

  西二线全线投产后,将使天然气在我国一次能源消费中的比重提高12个百分点,每年可替代煤炭7680万吨,减少二氧化碳排放1.3亿吨、二氧化硫144万吨和粉尘66万吨。工程建设带动我国机械、电子和冶金等几十个相关产业发展,直接投资超过3000亿元。

  同时,这一工程所使用的X80钢系列产品成功研发并全面国产化,使我国管道建设实现了从追赶到领跑的历史性跨越。截至今日,西二线已累计接输中亚天然气113亿立方米,与国内其他天然气管道相连的投产段已惠及我国21个省市自治区,超过1亿人受益。目前,西二线剩余工程正在加快推进建设,预计明年年底全面建成投产,4亿人口将因此受益。

       这条振奋人心的好消息的后面,也给我们提出了两个必须面对和解决的问题,第一是气价,第二是安全。

       先说气价,我国现行的天然气定价机制实行以国家定价为主、市场调整为辅的管理形式,即由中央政府和地方政府依据天然气供应的自然流程实行分段管制,该机制未能准确反映国际天然气价格。在定价模式上,无论是出厂价、管输价还是天然气终端价格,我国均采取成本加成的定价模式,即根据天然气的补偿成本加合理利润并兼顾用户承受能力来确定我国天然气价格。业内一般认为,现行天然气定价机制,适应于我国单一气源供应的格局,伴随我国多气源(国产气、进口管道气、进口LN G )、多管线相互调剂、联合供气格局的形成,这种价格模式已落后于我国天然气市场的发展趋势。此前有消息传出,一个价改方案的新版本是市场净回值定价法:这种定价方式改变了过去由政府定价的方式,将天然气价格与市场化的替代品种价格挂钩,形成由市场确定的终端价,再减去管输价格,倒推出门站价。近两年进口气的价格高出国内很多,进口气源的亏损往往需要企业承担——不久前中石油向媒体表示中石油2010年进口中亚天然气64亿方,亏损50亿元。截至现在的进口西气113亿立方米是在亏损状况下运行的,如果气价不调整,今后的每年300亿立方米进口气将有可能成为企业背负的一个大包袱,影响企业的可持续发展。任何企业,不管是央企还是民企,其目标都是两个效益的双丰收,赔本买卖可以做一时,但很难做一世。然而,天然气价格的调整,势必让目前已经高企的CPI 指数雪上加霜,而且还有引发大面积雪崩的可能,目前国内依然严峻的通胀压力是延迟天然气价改的主要原因。但这项改革迟早会到来!对此,我深信不疑。

    再说安全,由西至东至南全长8704公里的支干线,不可能没有易遭受地质灾害威胁的地段、还有防不胜防的第三方破坏以及战略安全的考量,这些都需要我们及早预测及时应对有所准备,这将是一个重大考验。另外,由于西二线还不是环形管网,那么就有可能引一发而动全身,保障稳定供气和安全供气的难度不小,毕竟最终会影响到4亿人口。

       不管怎样,这条挺立在世界东方的大国脉都是一次大手笔——彰显中国力量、提振世界信心,一条硬通道——呵护能源安全、送来蓝天碧水,一座绿长城——发展生态经济、造福子孙后代,一场大协作 ——创新体制机制、举众合力谋事,一部奉献史——扬大庆精神、传承优良作风。让我们举杯高唱:壮哉、壮哉,中国石油!

 

(本文的有关资料来源自《中国石油报》2011-07-01和新浪新闻2011-07-01

 

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